苗栗海線搧海風之行（上）
三月十七日，後龍。
三月中旬的苗栗，東北季風已停。這周連日落雨，迎來苗栗海線行踏的第一站後龍，老天爺給了個好天氣，無雨無強風，有違「搧海風」之名。
離家最近的海邊就是後龍了，夏日總會往這裡玩耍去！對鎮內的街道算是熟悉。主要的人口密集區是在火車站的東方到台一線為界呈扇形狀，這範圍安排半日行踏即可。規畫行踏路線的過程蠻有趣的，一邊遊玩一邊構思，實地勘察並搭配GoogleMap作業，由粗略到細緻，腦內思路不停地左轉右轉，直到定案，頗令我沈迷。
高架鐵路的後龍車站，站前站後很寬敞，整座站體灰嚕嚕，已無面向街道的大門，再也感受不到「車站」承載人情的溫度，這樣的「高風格」數年來在西部鐵路車站大發作，足憤慨矣！過去不曾因任何目的搭火車到後龍，第一次以及最近一次來到後龍車站都是誤搭，從竹南站返家時，迷迷糊糊的沒分山線海線。這天自己要從家裡出發到後龍，山線到海線搭鐵路很繞，去苗栗市搭公車一樣費時，最後選擇最短的距離，騎著資深小白噗噗噗地前往！
已經出發的執行長在Line上打卡，說他遇到志工們正在移動的火車上，相較平時台北場要六點半出門，此刻還在家裡賴賴趖的我，很有「賺到」的感覺！
今天也是帶路初體驗，拿起指揮棒前行的第一步起，走得很不踏實，心中有股疑惑：到底大家有沒有跟上來？是我獨自在往前走嗎？不安之下偷瞄一下後方，沒問題的，人民作主長龍，安安靜靜一如既往。心穩之後，可以感到自己的雙腳也穩穩的走著路。後龍車流量不大，舒適的天候下，不急不徐的行進，微微出汗。又見苦楝開花，是春天的訊息，是人民作主行踏的第一百零一場，為「補正公投法」在後龍街上傳遞給人們。
當「公民」對《公民投票法》很陌生以及漠不關心，前執政黨積極地阻擾修法或是現在立法院消極地拖延補正，都只是順勢而為罷了！由全國性公民投票第六案（投票日2008.3.22）推算，2008年3月23日起滿20歲的公民，至今九年，也就是此時滿20歲至29歲的公民，從沒投過全國性公民投票。二十世代，可完成學業，可在各自領域上發揮，可為人父母，卻一次全國性公投都沒有參與過。2008至2017，一段空白的九年，鳥籠公投法依舊是鳥籠公投法。我思量著：只要兩個九年，又一個新生命可以成長至參與公共事務，逝去這九年，極度痛惜，現在怎能不加緊速度，一場又一場地在各鄉鎮行腳？
個人第一次帶路，在沒經驗下又擔任值日，滿腦路線圖並惦記時間的拿捏，忽略了值日工作，零零落落。還沒唸讀行動公約就說要出發，介紹來賓與新志工也顯得不紮實，行踏結束沒有好好感謝安全服務人員、發傳單、後勤、領唱、攝影以及分享美食的志工：台南鳳梨（明導兄）、竹南囍餅（天夀兄）、三灣橘子（仁能兄）、彰化麻糬（秀免老師）、自製綠豆糕（錦津老師）。還有舟車勞頓從南由北來到後龍鎮的國家主人們！
由於夜宿拱天宮香客大樓，下午五點搭乘台鐵區間車到白沙屯車站，再行踏至住宿地，完成首日行程。CHECK IN時才意識到房務負責人17:00～19:00是休息時間，早先正在行踏而錯過他的來電，沒把行政電話留給他是我的失誤，因此耽誤大家的入住時間，也衍生開飯時間提早的紊亂，真是失禮！
三天二夜的行踏規劃，工作有二：路線和吃住。其實住宿地應歸在路線工作中，先確認好住宿地更方便路線計畫的連結。至於吃飯事，志工們隨遇而安、自行打理。原因是白沙墩村莊，小吃店早早就打烊，營業晚些的一兩家，同時供應數十人也有點困難。這樣好呢？還是那樣好呢？一起規畫作業的通霄志工淑珍姐和復德兄，幫忙解決連繋，設計了一場六顆星自助餐饗宴。飯，還是大家一起吃最美味了！
行踏當日，有些工作並非事先安排，但就是會有志工貼心的自動卡位，例如頭份天壽兄提供車輛，幫忙載物資及晚間送人搭車，我也幸運地被服務，順利的回到後龍車站騎小白回家。明天，苗栗海線最南——苑裡。
